查针梁子隧址区属于高山山原地貌，隧道进出口微地貌为山体斜坡地貌且为长江水系。通过地、空时频域电磁物探手段对隧址区全段进行精细化探测，推测本次物探工作探明的低阻异常区域共有9处，其中6#异常体推测为含水裂隙较发育的页岩或为断层、破碎带类等易于导水的构造体，使甲方更好地开展隧道安全施工工作。

龙日坝3#隧道对利用相应的人员跟踪定位设备，全天候对施工人员进行实时自动跟踪和考勤。隧道人行通道安装智能翼闸，采用人脸识别+刷卡形式，施工人员远距离刷脸，正常行走即可快速通过，智能闸机配合不锈钢护栏或市政道路护栏、人行通道或可移动护栏实现人行通道进出管理。值班室上方安装LED大屏显示隧道内人员信息，便于观察现场情况及开展施工安全工作。结合隧道信息化平台，对龙日坝3#隧道的施工提供了安全保障，实现了

神座隧道进口施工安全监管信息化系统主要以“防”“管”“控”为主，隧道内安装人员定位、有线电话系统、有毒有害气体监测系统和视频监控。隧道进出口安装人车分离门禁设备，对出入重点工区人员实行全封闭的施工区安全管制，对施工车辆配置了通行卡、结合隧道人员定位管理，实行了24小时安全自动通行登记管理，值班室上方安装LED大屏显示隧道内人员信息，便于观察现场情况及开展施工安全工作。

叙永至威信高速公路工程项目主线全长约36.2公里，已出现开裂、坍塌等变形，存在很大灾害风险。需要对11组连续断面、43个监测点位进行水平位移和垂直位移实时监测，进行全自动监测点位移变化量，采用手机APP或浏览器即可实时查看各个监测站的三维数据，当监测参数超限时系统会自动报警，提醒相关人员采取措施，从而达到消除事故隐患的目的。

隧道施工人员精确定位系统：实时定位隧道内施工人员的位置及移动轨迹、施工车辆及设备的位置。同时施工人员佩戴的高精度定位卡具备一键报警功能，当遇到危险时，可一键呼叫值班人员及时进行处理。隧道人车分离门禁系统：采用人车分流模式，对进出隧道内的施工人员进行了全封闭的施工区安全管制，对施工车辆配置了通行卡、结合隧道人员定位管理，实行了 24 小时安全自动通行登记管理，动态登记进出隧道的施工车辆和作业人员，如

根据海子山1#隧道项目背景和项目本身的需求，针对该隧道设计施工图，特制定隧道施工安全信息化监管方案，总设计方案由隧道人车分离门禁系统、单红LED显示系统、有毒有害气体监测系统组成。软件基于B/S结构的网络监控软件，可通过IE浏览器在网络上浏览、查询、打印施工人员定位及考勤管理等相关信息，同时根据权限的不同，可以进行相关权限下的限制操作等，保证系统稳定运行。隧道人员安全进出管理系统集成了人员进出考勤